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江淮大乘用车战略发飙:明年力争30万辆种植

发布时间:2020-04-19 13:18:54 阅读: 来源:聚氨酯保温板厂家

江淮大乘用车战略发飙:明年力争30万辆

10月18日,对江淮汽车来说是一个重要的日子,在合肥奥体中心,江淮汽车举行了整个集团运动会与首款B级车平台开发而成的和悦全球上市发布会。宏大场面的背后,是江淮汽车今年不断的业绩上升与江淮人的自信。此次中级车和悦上市,更昭示着江淮汽车 大乘用车 战略初告成功,是江淮由商用车为主向商用车、乘用车并举战略转型中的关键一役,标志着江淮乘用车产品逐步完善MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车六大乘用车平台。

和悦打通 任督二脉

据了解,此次上市的B级车和悦三厢、和悦RS均有标准型、舒适型、豪华型、尊贵型四个配置,售价由6.58万元至8.88万元。和悦RS两厢车型的车身尺寸为4550 1775 1660mm,轴距为2710mm,搭载1.8L发动机,匹配五速手动挡变速器,最大功率105kw/6500rpm,峰值扭矩165N m/5000rpm,最高车速可达185km/h。另外,和悦三厢轿车的车身尺寸为4595 1765 1465mm,轴距达2710mm。它选配了三菱4G151.5L发动机,匹配五速手动变速箱,最大功率达到77kw/6000rpm,峰值扭矩为141N m/4000rpm,最高车速可达175Km/h。

和悦作为江淮的首款中级车平台开发出的B级车型,被寄予了厚望。目前,国内市场的B级车是容量最大、增长速度最快的细分市场,为每家企业的必争之地。在自主品牌中,和悦的竞争对手比亚迪F3、奇瑞A3等都取得了优异的销售业绩。数据显示,中级轿车市场占乘用车整体市场份额的50%左右。特别是今年在国家推出购置税减半政策之后,中级轿车市场同比增幅在所有细分市场中排名第一。

在此之前,江淮在乘用车领域,已经推出了MPV、SUV及C、A四大级别车型,而B级车和悦的推出,打通了江淮 大乘用车 战略的 任督二脉 。随着明年A0级别轿车悦悦的上市,产品线将进一步完善。

江淮战略转型成功

据江淮汽车集团董事长左延安介绍,今年1 9月,江淮汽车已经销售24万辆,超过2008年全年的销售总量,同比增长了38.9%。其中乘用车表现出色,连续多月销售过万辆,这标志着江淮汽车迈向综合性汽车集团取得了初步成果。

回首江淮汽车的轿车路,并不是一帆风顺。8年前,凭借着轻卡跟底盘等业务的出色表现,江淮开始进军乘用车领域,随后推出的瑞风MVP与瑞鹰SUV一炮而红,在各自细分市场表现出色。为此,两年前江淮再次将触角伸向轿车领域,并将轿车业务作为江淮汽车集团的重要转型,投入了大量的资金。但是,首款C级轿车 宾悦 的表现却遭遇了滑铁卢,巨大投入得不到回报,导致连续两年业绩下滑,江淮的巨亏也遭到各界质疑。

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