柴油机压缩温度多少

柴油机的压缩温度通常是根据柴油燃油的性质和发动机设计要求来确定的。柴油机的工作过程中，压缩冲程是其中的一个重要阶段。在这个过程中，气体被压缩，使其温度升高。

柴油机中的压缩温度一般范围是200-300摄氏度，但这个温度是相对的，因为柴油机压缩比较大，一般在14:1到20:1的范围内。压缩比指的是柴油机在压缩冲程中进气死点时气缸内气体体积与进气冲程末气体体积的比值。

柴油机的压缩温度与压缩比直接相关，压缩比越高，压缩温度也越高。高压缩比可以提高发动机的热效率和动力性能，但也增加了发动机的热负荷，对发动机的材料和结构提出了更高的要求。

柴油机的压缩温度还受到柴油燃油的影响。柴油燃油的着火温度较高，因此需要较高的压缩温度才能实现自燃。柴油机的压缩温度要高于柴油燃油的着火温度，一般要求在400-650摄氏度之间。当压缩温度低于柴油燃油的着火温度时，燃烧过程会受到影响，燃烧不完全，产生污染物。

总体来说，柴油机的压缩温度在200-300摄氏度之间，但具体的压缩温度需要根据柴油燃油的性质和发动机的设计要求来确定。压缩温度的合理选择可以提高柴油机的性能和热效率，同时减少污染物的排放。